熱搜關(guān)鍵詞: 滑升門(mén) 快速門(mén) 防火門(mén) 擋煙垂壁 防火卷簾門(mén)
氣袋式卸貨平臺(tái)
氣袋式卸貨平臺(tái)(Airbag Dock Leveler)是一種采用氣囊(充氣袋)作為升降動(dòng)力的裝卸平臺(tái)。在卸貨平臺(tái)的底部安裝有一個(gè)氣囊,通過(guò)充氣或排氣來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降。氣袋式卸貨平臺(tái)可以方便地調(diào)整高度,使其與運(yùn)輸工具的貨物承載部分保持在一個(gè)水平高度,便于貨物的快速裝卸。
服務(wù)熱線:150-0079-0988
環(huán)保:氣袋式卸貨平臺(tái)采用氣囊作為動(dòng)力來(lái)源,無(wú)需使用液壓油等化學(xué)物質(zhì),更環(huán)保。
安全性高:氣袋式卸貨平臺(tái)在升降過(guò)程中,氣囊的壓力變化較為平穩(wěn),降低了因突然升降導(dǎo)致的貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)。
維護(hù)成本低:氣袋式卸貨平臺(tái)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,維護(hù)和保養(yǎng)成本較低。氣囊的使用壽命較長(zhǎng),更換方便。
適應(yīng)性強(qiáng):氣袋式卸貨平臺(tái)可以根據(jù)不同場(chǎng)所和運(yùn)輸工具的需求進(jìn)行定制,適用于各種規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)、物流中心和生產(chǎn)車(chē)間等。
然而,氣袋式卸貨平臺(tái)的缺點(diǎn)是承載能力相對(duì)較低,可能不適用于承載重型貨物的場(chǎng)合。在選擇卸貨平臺(tái)時(shí),企業(yè)需要根據(jù)自身需求和場(chǎng)地條件進(jìn)行綜合考慮。
1.采用DL-H 系列液壓高度調(diào)節(jié)板。
2.包括平臺(tái)、延伸板在內(nèi)的機(jī)構(gòu)運(yùn)作均由氣動(dòng)推動(dòng)和機(jī)械部分及電動(dòng)控制完成。
3.板面、前端舌板均由高強(qiáng)度的防滑鋼板制成,臺(tái)面采用8mm寶鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板。
4.斜板骨架采用8條“C”字型鋼做成,比傳統(tǒng)的槽鋼增加2倍的承托力,更加堅(jiān)固耐用。
5.舌板(長(zhǎng)400mm,單層鋼板厚15mm)具有防滑功能,利用堅(jiān)固耐用的提升調(diào)節(jié)板的自重,并配合電動(dòng)按鈕控制操作,簡(jiǎn)單快捷,方便可靠。
6.全工作范圍護(hù)腳擋: 以保證操作人員的腳部安全。
獨(dú)有的平滑過(guò)渡設(shè)計(jì),臺(tái)面板與月臺(tái)及舌板之間設(shè)計(jì)有平滑過(guò)渡,如圖所示, 有效避免叉車(chē),
月臺(tái)及卸貨平臺(tái)的撞擊損壞。
7.安全支撐系統(tǒng): 以便在設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)安全支撐調(diào)節(jié)板。
8.便于清潔的底部結(jié)構(gòu)。
9.附送一對(duì)厚度為4″(100mm)的防撞膠及按鈕控制1件。
10.動(dòng)額定載荷:>6.8T ,靜額定載荷:13.6T
11.工作范圍:平臺(tái)以上350MM
/平臺(tái)以下300MM。
12.電氣參數(shù):380V /三相/50HZ/ 0.75KW。
型號(hào) | DL-H | 載荷 | 動(dòng)載6800kg / 靜載13000kg |
平臺(tái)尺寸 | 1830mm×2210mm×500mm (W×L×H) | 基坑尺寸 | 1860mm×2210mm×500mm (W×L×H) |
平臺(tái)顏色 | 灰色 | 臺(tái)面板 | 8mm厚,寶鋼防滑花紋鋼板 |
搭接小板 | 15mm厚,進(jìn)口防滑花紋鋼板,400mm長(zhǎng) | 臺(tái)面下骨架 | 8根4mm厚C型鋼 |
鏈接鉸鏈 | 10mm厚鉸鏈 | 連接軸 | 軸徑28mm |
氣動(dòng)系統(tǒng) | 美國(guó)AIMENK 高壓離心氣動(dòng)泵 | 控制系統(tǒng) | 配有一鍵操作,急??刂?,切斷電源控制 |